En esta sección encontrarás la base de datos de ingeniería oficial para las variantes del Fokker 70-100. Estos límites operativos y dimensiones estructurales son utilizados por spotters y pilotos de simulación aérea para analizar el rendimiento del modelo.
1.Dimensiones y Geometría Estructural
Longitud total: 30,91 m (-F70) / 35,53 m (-F100)
Envergadura (Ancho de alas): 28,08 m (Misma envergadura idéntica para ambos modelos)
Altura de la cola: 8,51 m (-F70) / 8.50 m (-F100)
Diámetro del fuselaje: 3.30 m
Superficie alar: 93,50 m² (Diseño de ala compartido en ambas versiones)
2. Pesos y Capacidades de Carga
Peso máximo al despegue (MTOW): 36.740 kg (-F70) / 45.810 kg (-F100)
Peso máximo al aterrizaje (MLW): 34.020 kg (-F70) / 39.915 kg (-F100)
Peso vacío operativo (OEW): 22.673 kg (-F70) / 24.541 kg (-F100)
Capacidad máxima de combustible: 9.600 L (-F70) / 13.365 L (-F100)
Volumen de carga inferior (Bodegas): 13,30 m³ (-F70) / 17,00 m³ (-F100)
3. Planta Motriz y Rendimiento Operativo
Motores disponibles: 2x Rolls-Royce Tay 620 (-F70) / Tay 650-15 (-F100)
Empuje máximo por motor: 61,60 kN (-F70) / 67,20 kN (-F100)
Velocidad de crucero estándar: Mach 0,73 (743 km/h)
Velocidad máxima operativa (Vmo): Mach 0,77 (845 km/h)
Alcance máximo con carga útil completa: 3.410 km (-F70) / 3.170 km (-F100)
Techo de vuelo máximo (Altitud máxima): 35.000 ft (10.668 metros)
Carrera de despegue requerida (A MTOW): 1.465 m (-F70) / 1.621 m (-F100)