Gulfstream GV: El pionero del vuelo transoceánico ultra-largo 

El Pionero que Encogió el Planeta

El Gulfstream GV (conocido en el sector aeronáutico como "G-Five") marcó un antes y un después en la historia de la aviación corporativa mundial. Introducido a finales de la década de 1990, fue la respuesta definitiva de Gulfstream Aerospace a la necesidad de vuelos transoceánicos sin escalas. Su innovador diseño alar y su enorme capacidad de combustible le permitieron batir múltiples récords de distancia, convirtiendo trayectos intercontinentales masivos en misiones rutinarias para empresarios, mandatarios y entusiastas de la aviación.

Cómo diferenciarlo en pista (Guía de Identificación)

Aunque a primera vista comparte la silueta clásica de la marca, el Gulfstream V cuenta con rasgos muy particulares para un cazador de imágenes (spotter):

• La longitud de su fuselaje: Aunque es un predecesor del G550, cuenta con un fuselaje notablemente largo. Su principal elemento identificativo son sus 6 grandes ventanas ovaladas icónicas a cada lado de la cabina (una menos que las 7 que lleva el G550), lo que te ayudará a diferenciarlos al instante en pista.

• Motores BMW/Rolls-Royce compactos: Monta dos motores de la serie BR710 en la sección trasera. Los capós de los motores son ligeramente más delgados y compactos si se comparan con los modelos más modernos de la firma.

• Morro y parabrisas limpios: Mantiene el frontal afilado clásico pero carece originalmente de algunas de las protuberancias de sensores térmicos frontales que se estandarizaron más adelante en el G550.

• Plano alar de gran envergadura: Sus alas son extremadamente largas y limpias, diseñadas para maximizar el planeo y la sustentación a grandes altitudes donde el aire es más fino.

Datos curiosos para Spotters

• El salto intercontinental definitivo: Fue el primer reactor ejecutivo capaz de volar 6.500 millas náuticas (12.000 km) del tirón. Esto permitía trazar rutas directas uniendo continentes enteros sin las paradas técnicas de repostaje obligatorias en los aviones de la generación anterior.

• Uso militar estratégico (C-37A): El Departamento de Defensa de los Estados Unidos identificó rápidamente el potencial de este avión. El Gobierno norteamericano adquirió múltiples unidades bautizadas bajo la designación militar C-37A. Son las aeronaves utilizadas por generales de las Fuerzas Aéreas, miembros del gabinete de gobierno y altos cargos del Pentágono.

• Una oficina informática a 51.000 pies: Fue uno de los primeros aviones de negocios en los que la cabina de pasajeros se cableó por completo en fábrica para simular una oficina digital avanzada conectada por satélite, permitiendo a los ejecutivos trabajar a tiempo real a máxima altitud.

• Una joya exclusiva: Se produjeron poco más de 190 unidades en todo el mundo antes de dar el relevo definitivo a su evolución (el G550). Por lo tanto, cazar un G-V original con su configuración de 6 ventanas en un aeropuerto actual es una captura de gran valor en el porfolio de cualquier fotógrafo.