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La máxima evolución de una saga de alta velocidad que consolidó los estándares de confort Ejecutivo y rendimiento en rutas de medio alcance en Fotoavión. Explora las fotografías, detalles y la precisión de un jet de negocios célebre por su óptimo régimen de ascenso y su cabina optimizada.
El Cohete Ejecutivo de los Años 90
El Cessna 650 Citation VII representa una de las cumbres de rendimiento y velocidad dentro de la gama de reactores de negocios medianos de finales del siglo XX. Desarrollado por Cessna Aircraft Company como una evolución optimizada del Citation III y VI, el Citation VII nació para competir directamente con los jets más lujosos del mercado gracias a la incorporación de motores Garrett repotenciados. Esta mejora le permitió operar con solvencia en pistas elevadas y climas cálidos (Hot and High), ofreciendo a los ejecutivos de la época unos ratios de ascenso y velocidades de crucero excepcionales.
Cómo diferenciarlo en pista (Guía de Identificación)
El Citation VII cuenta con un diseño muy afilado y deportivo, compartiendo rasgos inconfundibles de la mítica serie 650 que te permitirán clasificarlo al instante en plataforma:
El ala con flecha pronunciada y limpia: A diferencia de la serie Excel que lleva ala recta, el Citation VII utiliza un ala con un marcado ángulo de flecha hacia atrás diseñado para el vuelo a alta velocidad. En su versión clásica original de fábrica, no equipa dispositivos de punta alar (winglets).
Configuración de cola en T pura: Su estabilizador horizontal trasero está montado directamente en el extremo superior de la deriva vertical, formando una silueta limpia y esbelta muy diferente a la de los modelos 560XL.
Tomas de aire de los motores ovaladas: Equipa dos motores Garrett (Honeywell) en los laterales traseros. Sus góndolas destacan por tener unas entradas de aire frontales ligeramente ovaladas y achatadas en los bordes interiores.
Disposición de ventanas laterales: Su fuselaje dispone de una hilera de 6 ventanas rectangulares a cada lado de la cabina principal, ofreciendo un perfil lateral muy simétrico y compacto.
Datos curiosos para Spotters
La denominación oficial Cessna 650: Aunque comercialmente se le conoce como Citation VII, en las radiofrecuencias, los radares de rastreo tipo Flightradar24 y los planes de vuelo de los controladores aéreos, este avión se registra bajo el código técnico C650, compartiendo denominación con sus hermanos el Citation III y VI.
El rugido de los motores Garrett: Para los amantes del sonido aeronáutico clásico, el Citation VII es un avión inolvidable. Sus motores Honeywell TFE731-4R son famosos por emitir un agudo y potente silbido durante las fases de rodadura y despegue, diferenciándose del sonido más silencioso de los turbofanes modernos.
Un interior de gran lujo configurable: El Citation VII fue concebido para competir en las ligas más exclusivas. El espacio interior fue completamente rediseñado respecto al Citation III original, incluyendo sistemas de aislamiento acústico avanzados y configuraciones de asientos de piel ejecutivas que sentaron las bases del confort moderno.
Una pieza de colección en el aire: Se fabricaron un total de 119 unidades del Citation VII entre 1991 y 2000 antes de dar paso a las nuevas generaciones de la factoría de Wichita. Cazar hoy en día una de estas unidades operativas y capturar su despegue casi vertical es un gran trofeo fotográfico.
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