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En esta sección encontrarás la base de datos de ingeniería oficial para las variantes del ILyushin 96. Estos límites operativos y dimensiones estructurales son utilizados por spotters y pilotos de simulación aérea para analizar el rendimiento del modelo.
1.Dimensiones y Geometría Estructural
Longitud total: 55,3 m (Il-96-300) / 63,9 m (Il-96-400).
Envergadura (Ancho de alas): 60,1 m (Ambos modelos).
Altura de la cola: 17,5 m (-300) / 15,7 m (-400).
Diámetro del fuselaje: 6,08 m (Ambos modelos).
Superficie alar: 350 m² (Ambos modelos).
2. Pesos y Capacidades de Carga
Peso máximo al despegue (MTOW): 250.000 kg (-300) / 270.000 kg (-400).
Peso máximo al aterrizaje (MLW): 175.000 kg (-300) / 190.000 kg (-400).
Peso vacío operativo (OEW): 117.000 kg (-300) / 123.000 kg (-400).
Capacidad máxima de combustible: 152.620 L (Ambos modelos).
Volumen de carga inferior (Bodegas): 102 m³ (-300) / 114 m³ (-400).
3. Planta Motriz y Rendimiento Operativo
Motores disponibles: 4x PS-90A (-300) / 4x PS-90A1 (-400).
Empuje máximo por motor: 157 kN (-300) / 171 kN (-400).
Velocidad de crucero estándar: Mach 0,78 (-300) / 0,80 (-400).
Velocidad máxima operativa (Vmo): Mach 0,84 (Ambos modelos).
Alcance máximo con carga útil completa: 11.500 km (-300) / 10.000 km (-400).
Techo de vuelo máximo (Altitud máxima): 43.100 ft / 13.100 m (Ambos modelos)
Carrera de despegue requerida (A MTOW): 2.340 m (-300) / 2.700 m (-400).
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