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En esta sección encontrarás la base de datos de ingeniería oficial para las variantes del Embraer 195. Estos límites operativos y dimensiones estructurales son utilizados por spotters y pilotos de simulación aérea para analizar el rendimiento del modelo.
1.Dimensiones y Geometría Estructural
Longitud total: 38,65 m (E1) / 41,51 m (E2).
Envergadura (Ancho de alas): 28,72 m (E1) / 35,12 m (E2).
Altura de la cola: 10,55 m (E1) / 10,90 m (E2).
Diámetro del fuselaje: 3,01 m ancho x 3,35 m alto.
Superficie alar: 92,5 m² (E1) / 103,0 m² (E2).
2. Pesos y Capacidades de Carga
Peso máximo al despegue (MTOW): 50.790-52.290 kg (E1) / 61.500 kg (E2).
Peso máximo al aterrizaje (MLW): 45.000-45.800 kg (E1) / 54.000 kg (E2).
Peso vacío operativo (OEW): 28.970 kg (E1) / 33.000 kg (E2).
Capacidad máxima de combustible: 16.115 L (E1) / 19.000 L (E2).
Volumen de carga inferior (Bodegas): 28,0 m³ (E1) / 31,5 m³ (E2).
3. Planta Motriz y Rendimiento Operativo
Motores disponibles: 2 GE CF34-10E (E1) / P&W PW1900G (E2).
Empuje máximo por motor: 89 kN (E1) / 97,9 kN (E2).
Velocidad de crucero estándar: Mach 0,78.
Velocidad máxima operativa (Vmo): Mach 0,82.
Alcance máximo con carga útil completa: 4.074 km (E1-AR) / 4.815 km (E2).
Techo de vuelo máximo (Altitud máxima): 41.000 pies.
Carrera de despegue requerida (A MTOW): 2.179 m (E1) / 1.820 m (E2).
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