En esta sección encontrarás la base de datos de ingeniería oficial para las variantes del Boeing 737. Estos límites operativos y dimensiones estructurales son utilizados por spotters y pilotos de simulación aérea para analizar el rendimiento del modelo.
Dimensiones y Geometría Estructural
Longitud total: 33,6 m (737-700) / 39,5 m (737-800) / 42,1 m (737-900ER)
Envergadura (Ancho de alas): 34,3 m (con winglets estándar, igual en todas las variantes)
Altura de la cola: 12,5 m (Igual en todas las variantes)
Diámetro del fuselaje: 3,76 m (Igual en todas las variantes)
Superficie alar: 125 m² (Igual en todas las variantes)
2. Pesos y Capacidades de Carga
Peso máximo al despegue (MTOW): 70.080 kg (-700) / 79.010 kg (-800) / 85.130 kg (-900ER)
Peso máximo al aterrizaje (MLW): 58.060 kg (-700) / 66.361 kg (-800) / 71.350 kg (-900ER)
Peso vacío operativo (OEW): 38.147 kg (-700) / 41.413 kg (-800) / 44.677 kg (-900ER)
Capacidad máxima de combustible: 26.020 litros (Igual en todas las variantes estándar)
Volumen de carga inferior (Bodegas): 27,3 m³ (-700) / 43,7 m³ (-800) / 52,0 m³ (-900ER)
3. Planta Motriz y Rendimiento Operativo
Motores disponibles: 2 CFM International CFM56-7B
Empuje máximo por motor: 107 kN (-700) / 121 kN (-800) / 121 kN (-900ER)
Velocidad de crucero estándar: Mach 0,78 (Aproximadamente 833 km/h)
Velocidad máxima operativa (Vmo): Mach 0,82 (Aproximadamente 876 km/h)
Alcance máximo con carga útil completa: 6.370 km (-700) / 5.765 km (-800) / 5.460 km (-900ER)
Techo de vuelo máximo (Altitud máxima): 41.000 pies (12.497 metros)
Carrera de despegue requerida (A MTOW): 2.040 m (-700) / 2.450 m (-800) / 2.800 m (-900ER)