ARTÍCULOS DE AVIACIÓN

Accidente vuelo GE235 de Transasia Airways



Avión ATR 72-600 matrícula B-22816 de la compañía Taiwanesa TransAsia Airways del accidente ocurrido el 5 de febrero a los pocos minutos de despegar del aeropuerto.

Este avión es de ATR, fabricante de aviones Italiano-Francés, tiene como su primera fecha de vuelo el 28 de marzo de 2014 y como fecha de entrega a la compañía el 15 de abril de 2014; por tanto un avión muy nuevo pués apenas tenia un año.

Según informaciones procedentes de la comisión de investigación del accidente del ATR-72-600 B-22816 que cubría el vuelo GE235 de Taipei a la isla Kinmen, la tripulación habría apagado el motor número 1 en lugar del número 2 al recibir el primer aviso de un problema en un motor.

Tras despegar, cinco segundos después de ser transferido el vuelo de la torre de control al sector de salidas del aeropuerto de Taipei se activó un primer avisó de “Master Caution”. Otros cinco segundos después los pilotos retrasaron el mando de potencia del motor número 1 y quince segundos después comenzaron a hablar sobre el fallo del motor número 1.
Seis segundos después, 28 después del primer aviso, el motor número 2 se autoabanderó, es decir, las palas de la hélice se colocaron en posición de mínima resistencia aerodinámica y cero empuje, y seis segundos después sonó un aviso de pérdida durante seis segundos.

La reacción de la tripulación fue comentar que el motor número 1 estaba abanderado y el suministro de combustible cortado y comenzaron a tratar de encenderlo de nuevo. En ese momento sonó una nueva alarma de pérdida y es cuando la tripulación lanzó por radio el mensaje de “Mayday mayday . Engine flame out” (mayday mayday, motor apagado) y trataron varias veces de encender los motores. Un minuto después del aviso de pérdida se volvió a activar el “Master Caution” y, 4 segundos después los dos grabadores, el de voces de cabina y el de parámetros de vuelo dejaron de grabar.

Las características de este avión son:

Tripulación: 2, piloto y copiloto
Capacidad: 62-74 pasajeros
Carga: 10,60 m³
Longitud: 27,16 m
Envergadura: 27,05 m
Altura: 7,65 m
Superficie alar: 61,00 m²
Peso vacío: 12.950 kg
Peso máximo al despegue: 22.800 kg
Planta motriz: 2 motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PW127F.
Potencia: 1 846 kW 2 475 HP; 2 509 CV cada uno.
Velocidad nunca excedida (Vne): 511 Km/h
Alcance: 1.650 Km
Techo de servicio: 7.600 m

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