ARTÍCULOS DE AVIACIÓN

Mostrando entradas con la etiqueta timon. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta timon. Mostrar todas las entradas

Avión | Airbus A320 D-ABNH

AVIÓN AIRBUS A320 D-ABNH



AVIÓN AIRBUS A320 D-ABNH
El avión de la fotografía de la izquierda es un Airbus A320 perteneciente a la compañía aérea de Air Berlín, fue fotografiado el día 13 de Agosto de 2015 a las 13:11 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Este avión empezó en la compañía LET el 13 de mayo de 2002 con matricula EC-IEP; el 1 de junio de 2003 pasa a la compañía Volar Airlines manteniendo la misma matrícula; el 11 de diciembre de 2004 pasa a la compañía MyAir cambiando la matrícula EI-LTE; el 30 de abril de 2005 regresa a la compañía LET cambiando la matrícula a EC-JHJ; el 13 de noviembre de 2006 pasa a la compañía TAM cambiando la matrícula a PR-MHD, siendo almacenado por esta compañía en junio de 2014; el 4 de juliol de 2014 pasa a la compañía Air Berlín cambiando su matrícula a D-ABNH.


CARACTERÍSTICAS GENERALES

Tipo: 320-214

Primera fecha de vuelo: 29/03/2002

Motores: 2 CFMI CFM56-5B4/P

Tripulación: 2 pilotos y de 4 a 5 auxiliares de vuelo

Pasajeros: 1 clase 164 configuración típica, 180 máximo 2 clase 150 configuración típica

Carga: 37,41 metros cúbicos

Longitud: 37,57 metros

Envergadura: 34,10 metros

Altura: 11,76 metros

Superficie alar: 122,6 metros cuadrados

Peso vacío: 42600 Kg

Peso máximo al despegue: 78000 Kg

Peso máximo sin combustible: 62500 Kg

Empuje normal: 111,2-120,1 Kn cada motor

Anchura de cabina: 3,7 metros

Anchura de fuselaje: 3,95 metros

Ángulo de las alas: 25 grados

Capacidad de combustible: 24210 litros estándar, 30190 litros máximo

Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m

Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m

Alcance: 5900 Km

Techo de servicio: 12000 metros

Carrera de despegue: 2090 metros a nivel del mar

Avión | Airbus A320 EI-DEL

AVIÓN AIRBUS A320 EI-DEL

AVIÓN AIRBUS A320 EI-DEL
El avión de la fotografía de la izquierda es un Airbus A320, perteneciente a la compañía aérea de Aer Lingus, fue fotografiado el día 26 de Julio de 2015 a las 21:02 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Este avión empezó en la compañía Aer Lingus el 13 de abril de 2005 y fue bautizado con el nombre de St.Canice.






CARACTERÍSTICAS GENERALES

Tipo: 320-214

Primera fecha de vuelo: 17/03/2005

Motores: 2 CFMI CFM56-5B4/P

Tripulación: 2 pilotos y de 4 a 5 auxiliares de vuelo

Pasajeros: 1 clase 164 configuración típica, 180 máximo 2 clase 150 configuración típica

Carga:
37,41 metros cúbicos

Longitud: 37,57 metros

Envergadura: 34,10 metros

Altura: 11,76 metros

Superficie alar:
122,6 metros cuadrados

Peso vacío:
42600 Kg

Peso máximo al despegue: 78000 Kg

Peso máximo sin combustible: 62500 Kg

Empuje normal: 111,2-120,1 Kn cada motor

Anchura de cabina: 3,7 metros

Anchura de fuselaje: 3,95 metros

Ángulo de las alas: 25 grados

Capacidad de combustible: 24210 litros estándar, 30190 litros máximo

Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m

Velocidad crucero (Vc):
828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m

Alcance: 5900 Km

Techo de servicio: 12000 metros

Carrera de despegue: 2090 metros a nivel del mar

Avión | Boeing 737 Next Gen TS-IOQ

AVIÓN BOEING 737 NEXT GEN TS-IOQ



AVIÓN BOEING 737 NEXT GEN TS-IOQ
El avión de la fotografía de la izquierda es un Boeing 737 Next Gen, perteneciente a la compañía aérea de Tunisair, fue fotografiado el día 26 de Julio de 2015 a las 20:54 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Este avión pertenece a la compañía Tunisair desde el 25 de mayo de 2000 y esta bautizado con el nombre de Bizerte.




CARACTERÍSTICAS GENERALES

Tipo: 737-6H3

Primera fecha de vuelo: 06/05/2000

Motores: 2CFMI CFM56-7B20

Tripulación: 2 pilotos

Pasajeros: 189 (1 clase, densa), 175 (1 clase, estándar), 162 (2 clases)

Distancia entre asientos: 76 cm (1 clase, densa), 81 cm (1 clase, estándar)

Ancho de los asientos: 43,7 cm (en una típica configuración 3-3, de una sola clase)

Longitud: 39,5 metros

Envergadura: 35,70 metros

Altura: 12,5 metros

Flecha alar: 25,02 grados

Ancho del fuselaje: 3,76 metros

Alto del fuselaje: 4,01 metros

Ancho de la cabina (de pasajeros): 3,54 metros

Alto de la cabina: 2,20 metros

Peso vacío: 38150 Kg

Peso máximo al despegue: Basic 70.000 kg ER 77.500 kg

Peso de aterrizaje máximo: 58600 Kg

Peso máximo sin combustible: 73800 Kg

Volumen de carga: 27,3 metros cúbicos

Empuje máximo: 116 Kn cada motor

Empuje a velocidad crucero: 24,38 Kn cada motor

Diámetro de los álabes o las aspas del motor: 1,55 metros

Longitud del motor: 2,51 metros

Anchura de cabina: 3,7 metros

Anchura de fuselaje: 3,76 metros

Capacidad de combustible: 26020 litros

Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 0,82 (876 km/h, 473 nudos)

Velocidad crucero (Vc): Mach 0,785 (828 km/h)

Alcance con carga máxima: Basic 3.365 mn (6.230 km) WL 3.900 mn (7.220 km) ER 5.375 mn (9.955 km)

Techo de servicio: 12500 metros

Carrera de despegue con peso máximo: 2480 metros

Avión | Airbus A320 HA-LPQ

AVIÓN AIRBUS A320 HA-LPQ



AVIÓN AIRBUS A320 HA-LPQ
El avión de la fotografía de la izquierda es un Airbus A320, perteneciente a la compañía aérea de Wizz Air, fue fotografiado el día 26 de Julio de 2015 a las 20:52 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Este avión empezó en la compañía aérea de Wizzair el 19 de febrero de 2008.
    CARACTERÍSTICAS GENERALES

    Tipo: 320-232

    Primera fecha de vuelo: 31/01/2008

    Motores: 2 IAE V2527-A5

    Tripulación: 2 pilotos y de 4 a 5 auxiliares de vuelo

    Pasajeros: 1 clase 164 configuración típica, 180 máximo 2 clase 150 configuración típica

    Carga: 37,41 metros cúbicos

    Longitud: 37,57 metros

    Envergadura: 34,10 metros

    Altura: 11,76 metros

    Superficie alar: 122,6 metros cuadrados

    Peso vacío: 42600 Kg

    Peso máximo al despegue: 78000 Kg

    Peso máximo sin combustible: 62500 Kg

    Empuje normal: 111,2-120,1 Kn cada motor

    Anchura de cabina: 3,7 metros

    Anchura de fuselaje: 3,95 metros

    Ángulo de las alas: 25 grados

    Capacidad de combustible: 24210 litros estándar, 30190 litros máximo

    Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m

    Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m

    Alcance: 5900 Km

    Techo de servicio: 12000 metros

    Carrera de despegue: 2090 metros a nivel del mar

    Avión | Airbus A320 F-GKXI

    AVIÓN AIRBUS A320 F-GKXI


    AVIÓN AIRBUS A320 F-GKXI
    El avión de la imagen de la izquierda es un Airbus A320 perteneciente a la compañía aérea de Air France, fue fotografiado el día 30 de Mayo de 2015 a las 20:46 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. 
    Este avión empezó en la compañía Air France el 19 de marzo de 2003.







    CARACTERÍSTICAS GENERALES

    Tipo: 320-214

    Primera fecha de vuelo: 05/02/2003

    Motores: 2 CFMI CFM56-5B4/P

    Tripulación: 2 pilotos y de 4 a 5 auxiliares de vuelo

    Pasajeros: 1 clase 164 configuración típica, 180 máximo 2 clase 150 configuración típica

    Carga: 37,41 metros cúbicos

    Longitud: 37,57 metros

    Envergadura: 34,10 metros

    Altura: 11,76 metros

    Superficie alar: 122,6 metros cuadrados

    Peso vacío: 42600 Kg

    Peso máximo al despegue: 78000 Kg

    Peso máximo sin combustible: 62500 Kg

    Empuje normal: 111,2-120,1 Kn cada motor

    Anchura de cabina: 3,7 metros

    Anchura de fuselaje: 3,95 metros

    Ángulo de las alas: 25 grados

    Capacidad de combustible: 24210 litros estándar, 30190 litros máximo

    Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m

    Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m

    Alcance: 5900 Km

    Techo de servicio: 12000 metros

    Carrera de despegue: 2090 metros a nivel del mar

    Avión | Airbus A320 HA-LYC

    AVIÓN AIRBUS A320 HA-LYC



    AIRBUS A320 HA-LYC
    El avión de la fotografía de la izquierda es un Airbus A320, perteneciente a la compañía aérea de Wizz Air, fue fotografiado el día 26 de Julio de 2015 a las 20:36 horas momentos antes de aterrizar en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
    Este avión empezó en la compañía aérea de Wizzair el 15 de mayo de 2014.
      CARACTERÍSTICAS GENERALES
      Tipo: 320-232
      Primera fecha de vuelo: 23/04/2014
      Motores:  2 IAE V2527-A5
      Tripulación: 2 pilotos y de 4 a 5 auxiliares de vuelo
      Pasajeros: 1 clase 164 configuración típica, 180 máximo 2 clase 150 configuración típica
      Carga: 37,41 metros cúbicos
      Longitud: 37,57 metros
      Envergadura: 34,10 metros
      Altura: 11,76 metros
      Superficie alar: 122,6 metros cuadrados
      Peso vacío: 42600 Kg
      Peso máximo al despegue: 78000 Kg
      Peso máximo sin combustible: 62500 Kg
      Empuje normal: 111,2-120,1 Kn cada motor
      Anchura de cabina: 3,7 metros
      Anchura de fuselaje: 3,95 metros
      Ángulo de las alas: 25 grados
      Capacidad de combustible: 24210 litros estándar, 30190 litros máximo
      Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m
      Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m
      Alcance: 5900 Km
      Techo de servicio: 12000 metros
      Carrera de despegue: 2090 metros a nivel del mar

      Avión | Boeing 737 Next Gen PH-BXM

      AVIÓN BOEING 737 NEXT GEN PH-BXM


      AVIÓN BOEING 737 NEXT GEN PH-BXM
      El avión de la fotografía de la izquierda es un Boeing 737 Next Gen, perteneciente a la compañía aérea de KLM, fue fotografiado el día 30 de Mayo de 2015 a las 20:38 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
      Este avión pertenece a la compañía KLM desde el 27 de noviembre de 2000.


      CARACTERÍSTICAS GENERALES
      Tipo: 737-8K2
      Primera fecha de vuelo: 08/11/2000
      Motores: 2CFMI CFM56-7B27
      Tripulación: 2 pilotos
      Pasajeros: 189 (1 clase, densa), 175 (1 clase, estándar), 162 (2 clases)
      Distancia entre asientos : 76 cm (1 clase, densa), 81 cm (1 clase, estándar)
      Ancho de los asientos: 43,7 cm (en una típica configuración 3-3, de una sola clase)
      Longitud: 39,5 metros
      Envergadura: 35,70 metros
      Altura: 12,5 metros
      Flecha alar: 25,02 grados
      Ancho del fuselaje: 3,76 metros
      Alto del fuselaje: 4,01 metros
      Ancho de la cabina (de pasajeros): 3,54 metros
      Alto de la cabina: 2,20 metros
      Peso vacío:  38150 Kg
      Peso máximo al despegue: Basic 70.000 kg ER 77.500 kg
      Peso de aterrizaje máximo: 58600 Kg
      Peso máximo sin combustible: 73800 Kg
      Volumen de carga: 27,3 metros cúbicos
      Empuje máximo: 116 Kn cada motor
      Empuje a velocidad crucero: 24,38 Kn cada motor
      Díametro de los álabes o las aspas del motor: 1,55 metros
      Longitud del motor: 2,51 metros
      Anchura de cabina: 3,7 metros
      Anchura de fuselaje: 3,76 metros
      Capacidad de combustible: 26020 litros
      Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 0,82 (876 km/h, 473 nudos)
      Velocidad crucero (Vc): Mach 0,785 (828 km/h)
      Alcance con carga máxima: Basic 3.365 mn (6.230 km) WL 3.900 mn (7.220 km) ER 5.375 mn (9.955 km)
      Techo de servicio: 12500 metros
      Carrera de despegue con peso máximo: 2480 metros

      Avión | Airbus A320 HA-LPJ

      AVIÓN AIRBUS A320 HA-LPJ

      AVIÓN AIRBUS A320 HA-LPJ
      El avión de la fotografía de la izquierda es un Airbus A320, perteneciente a la compañía aérea de Wizz Air, fue fotografiado el día 30 de Mayo de 2015 a las 20:49 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
      Este avión empezó en la compañía aérea de Wizzair el 15 de mayo de 2007.
        CARACTERÍSTICAS GENERALES
        Tipo: 320-232
        Primera fecha de vuelo: 13/04/2007
        Motores:  2 IAE V2527-A5
        Tripulación: 2 pilotos y de 4 a 5 auxiliares de vuelo
        Pasajeros: 1 clase 164 configuración típica, 180 máximo 2 clase 150 configuración típica
        Carga: 37,41 metros cúbicos
        Longitud: 37,57 metros
        Envergadura: 34,10 metros
        Altura: 11,76 metros
        Superficie alar: 122,6 metros cuadrados
        Peso vacío: 42600 Kg
        Peso máximo al despegue: 78000 Kg
        Peso máximo sin combustible: 62500 Kg
        Empuje normal: 111,2-120,1 Kn cada motor
        Anchura de cabina: 3,7 metros
        Anchura de fuselaje: 3,95 metros
        Ángulo de las alas: 25 grados
        Capacidad de combustible: 24210 litros estándar, 30190 litros máximo
        Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m
        Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m
        Alcance: 5900 Km
        Techo de servicio: 12000 metros
        Carrera de despegue: 2090 metros a nivel del mar

        Avión | Embraer 145 CS-TPL

        AVIÓN EMBRAER 145 CS-TPL

        AVIÓN EMBRAER 145 CS-TPL
        El avión de la fotografía de la izquierda es un Embraer 145 perteneciente a la compañía aérea Portuguesa PGA Portugalia Airlines, fue fotografiado el día 30 de Mayo de 2015 a las 19:37 horas, momentos después de despegar del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

        Este avión empezó en la compañía PGA Portugalia Airlines el 9 de abril de 1998.






        CARACTERÍSTICAS GENERALES
        Tipo: 145EP
        Primera fecha de vuelo: Desconocido
        Motores: 2 AN  AE3007A1/1
        Tripulación:  Piloto copiloto y auxiliar de vuelo
        Pasajeros: 50
        Longitud: 29,90 metros
        Envergadura: 20,04 metros
        Altura: 6,76 metros
        Superficie alar: 51,2 metros cuadrados
        Peso vacío: 11667 Kg
        Peso máximo al despegue: 20600 Kg
        Empuje normal: 33 Kn
        Velocidad máxima: 834 km/h (Mach 0,78)
        Alcance: 2963 Km
        Tasa de ascenso: 780m/min
        Techo de servicio: 11278 metros

        Video | Aviones I

        VIDEO DE UNA SESIÓN DE SPOTTEO



        Avión | Boeing 737 Next Gen LN-DYR

        AVIÓN BOEING 737 NEXT GEN LN-DYR



        Boieng 737 Next Gen LN-DYR
        El avión de la fotografía de la izquierda es un Boeing 737 Next Gen, perteneciente a la compañía aérea de Norwegian Air Shuttle, fue fotografiado el día 30 de Mayo de 2015 a las 18:30 horas momentos después de despegar del aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
        Este avión empezó en la compañía Norwegian Air Shuttle el 7 de junio de 2011 siendo bautizado con el nombre Peter C. Asbjørnsen
        Tipo: 737-8JP
        Primera fecha de vuelo: 13/05/2011

        En este cuadro de abajo podrás consultar las características de todas las versiones del Boeing 737
        Medidas737-100737-400737-500737-600737-700/
        737-700ER
        737-800737-900ER
        TripulaciónDos (Piloto y copiloto) y 4 Auxiliares de Vuelo
        Capacidad de pasajeros118 (1 clase, densa)
        104 (1 clase, estándar)
        168 (1 clase, densa)
        159 (1 clase, estándar)
        132 (1 clase, densa),
        123 (1 clase, estándar)
        149 (1 clase, densa),
        140 (1 clase, estándar)
        189 (1 clase, densa),
        175 (1 clase, estándar),
        162 (2 clases)
        215 (1 clase, alta densidad),
        204 (1 clase, densa),
        177 (1 clase, estándar)
        Distancia entre asientos76 cm (1 clase, densa),
        86 cm (1 clase, estándar)
        76 cm (1 clase, densa), 81 cm (1 clase, estándar)71 cm (1 clase, alta densidad),
        76 cm (1 clase, densa),
        81 cm (1 clase, estándar)
        Ancho de los asientos43,7 cm (en una típica configuración 3-3, de una sola clase)
        Longitud28,6 m36,5 m31,1 m31,2 m33,6 m39,5 m42,1 m
        Envergadura28,3 m28,9 m35,7 m
        Altura11,3 m11,1 m12,6 m12,5 m
        Flecha alar25° (436 mrad)25,02° (437 mrad)
        Ancho del fuselaje3,76 m
        Alto del fuselaje4,01 m
        Ancho de la cabina (de pasajeros)3,54 m
        Alto de la cabina2,20 m
        Peso vacío28.120 kg33.200 kg31.300 kg36.380 kg38.150 kg41.415 kg44.675 kg
        Peso máximo de despegue49.190 kg68.050 kg60.550 kg66.000 kgBasic: 70.000 kg
        ER: 77.500 kg
        79.000 kg85.100 kg
        Peso de aterrizaje máximo45.000 kg56.250 kg50.000 kg55.000 kg58.600 kg66.350 kg
        Volumen de carga18,4 m³38,9 m³23,3 m³21,4 m³27,3 m³45,1 m³52,5 m³
        Carrera de despegue con peso máximo1.990 m2.540 m2.470 m2.400 m)2.480 m2.450 m
        Techo de servicio10.700 m11.300 m12.500 m
        Velocidad cruceroMach 0,74 (780 km/h)Mach 0,785 (828 km/h)Mach 0,78 (823 km/h)
        Velocidad máximaMach 0,82 (876 km/h, 473 nudos)
        Alcance con carga máxima1.860 nmi(3.440 km)2.165 nmi (4.005 km)2.400 nmi (4.445 km)3.050 nmi (5.650 km)Basic: 3.365 nmi (6.230 km)
        WL: 3.900 nmi (7.220 km)
        ER: 5.375 nmi (9.955 km)
        3.060 mn (5.665 km)2.700 nmi (4.995 km) en una configuración de 1 clase,
        3.200 nmi (5.925 km) en una disposición de 2 clases,
        con dos tanques auxiliares de combustible
        Máxima capacidad de combustible17.860 litros23.170 litros23.800 litros26.020 litros29.660 litros
        Motores (x 2)Pratt & Whitney JT8D-7CFM International 56-3B-2CFM 56-3B-1CFM56-7B20CFM 56-7B26CFM 56-7B27CFM 56-7
        Empuje máximo (x 2)84,5 kN98 kN89 kN91.6 kN116 kN121,4 kN
        Empuje a velocidad crucero (x 2)17.21 kN)21,92 kN21,80 kN23,18 kN24,38 kN
        Díametro de los álabes o las aspas del motor1,12 m1,52 m1,55 m
        Longitud del motor3,20 m)2,36 m2,51 m

        Avión | Embraer 145 CS-TPG

        AVIÓN EMBRAER 145 CS-TPG

        El avión de la fotografía de la izquierda es un Embraer 145 perteneciente a la compañía aérea Portuguesa PGA Portugalia Airlines, fue fotografiado el día 17 de Mayo de 2015 a las 18:08 horas, momentos después de despegar del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

        Este avión empezó en la compañía PGA Portugalia Airlines el 15 de mayo de 1997.






        CARACTERÍSTICAS GENERALES
        Tipo: 145EP
        Primera fecha de vuelo: Desconocido
        Motores: 2 AN  AE3007A1/1
        Tripulación:  Piloto copiloto y auxiliar de vuelo
        Pasajeros: 50
        Longitud: 29,90 metros
        Envergadura: 20,04 metros
        Altura: 6,76 metros
        Superficie alar: 51,2 metros cuadrados
        Peso vacío: 11667 Kg
        Peso máximo al despegue: 20600 Kg
        Empuje normal: 33 Kn
        Velocidad máxima: 834 km/h (Mach 0,78)
        Alcance: 2963 Km
        Tasa de ascenso: 780m/min
        Techo de servicio: 11278 metros

        Avión | Boeing 737 Next Gen EC-JBL

        AVIÓN BOEING 737 NEXT GEN EC-JBL

        AVIÓN BOEING 737 NEXT GEN EC-JBL
        El avión de la fotografía de la izquierda es un Boeing 737 Next Gen, perteneciente a la compañía aérea Española de Air Europa, fue fotografiado el día 17 de Mayo de 2015 a las 20:23 horas momentos después de despegar del aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
        Este avión empezó en la compañía Air Europa el 23 de noviembre de 2004.
        Tipo: 737-85P
        Primera fecha de vuelo: 09/11/2004

        En este cuadro de abajo podrás consultar las características de todas las versiones del Boeing 737
        Medidas737-100737-400737-500737-600737-700/
        737-700ER
        737-800737-900ER
        TripulaciónDos (Piloto y copiloto) y 4 Auxiliares de Vuelo
        Capacidad de pasajeros118 (1 clase, densa)
        104 (1 clase, estándar)
        168 (1 clase, densa)
        159 (1 clase, estándar)
        132 (1 clase, densa),
        123 (1 clase, estándar)
        149 (1 clase, densa),
        140 (1 clase, estándar)
        189 (1 clase, densa),
        175 (1 clase, estándar),
        162 (2 clases)
        215 (1 clase, alta densidad),
        204 (1 clase, densa),
        177 (1 clase, estándar)
        Distancia entre asientos76 cm (1 clase, densa),
        86 cm (1 clase, estándar)
        76 cm (1 clase, densa), 81 cm (1 clase, estándar)71 cm (1 clase, alta densidad),
        76 cm (1 clase, densa),
        81 cm (1 clase, estándar)
        Ancho de los asientos43,7 cm (en una típica configuración 3-3, de una sola clase)
        Longitud28,6 m36,5 m31,1 m31,2 m33,6 m39,5 m42,1 m
        Envergadura28,3 m28,9 m35,7 m
        Altura11,3 m11,1 m12,6 m12,5 m
        Flecha alar25° (436 mrad)25,02° (437 mrad)
        Ancho del fuselaje3,76 m
        Alto del fuselaje4,01 m
        Ancho de la cabina (de pasajeros)3,54 m
        Alto de la cabina2,20 m
        Peso vacío28.120 kg33.200 kg31.300 kg36.380 kg38.150 kg41.415 kg44.675 kg
        Peso máximo de despegue49.190 kg68.050 kg60.550 kg66.000 kgBasic: 70.000 kg
        ER: 77.500 kg
        79.000 kg85.100 kg
        Peso de aterrizaje máximo45.000 kg56.250 kg50.000 kg55.000 kg58.600 kg66.350 kg
        Volumen de carga18,4 m³38,9 m³23,3 m³21,4 m³27,3 m³45,1 m³52,5 m³
        Carrera de despegue con peso máximo1.990 m2.540 m2.470 m2.400 m)2.480 m2.450 m
        Techo de servicio10.700 m11.300 m12.500 m
        Velocidad cruceroMach 0,74 (780 km/h)Mach 0,785 (828 km/h)Mach 0,78 (823 km/h)
        Velocidad máximaMach 0,82 (876 km/h, 473 nudos)
        Alcance con carga máxima1.860 nmi(3.440 km)2.165 nmi (4.005 km)2.400 nmi (4.445 km)3.050 nmi (5.650 km)Basic: 3.365 nmi (6.230 km)
        WL: 3.900 nmi (7.220 km)
        ER: 5.375 nmi (9.955 km)
        3.060 mn (5.665 km)2.700 nmi (4.995 km) en una configuración de 1 clase,
        3.200 nmi (5.925 km) en una disposición de 2 clases,
        con dos tanques auxiliares de combustible
        Máxima capacidad de combustible17.860 litros23.170 litros23.800 litros26.020 litros29.660 litros
        Motores (x 2)Pratt & Whitney JT8D-7CFM International 56-3B-2CFM 56-3B-1CFM56-7B20CFM 56-7B26CFM 56-7B27CFM 56-7
        Empuje máximo (x 2)84,5 kN98 kN89 kN91.6 kN116 kN121,4 kN
        Empuje a velocidad crucero (x 2)17.21 kN)21,92 kN21,80 kN23,18 kN24,38 kN
        Díametro de los álabes o las aspas del motor1,12 m1,52 m1,55 m
        Longitud del motor3,20 m)2,36 m2,51 m