ARTÍCULOS DE AVIACIÓN

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Avión | Boeing 737 Next Gen 7T-VKK

AVIÓN BOEING 737 NEXT GEN 7T-VKK

AVIÓN BOEING 737 NEXT GEN 7T-VKK
El avión de la fotografía de la izquierda es un Boeing 737 Next Gen perteneciente a la compañía aérea de Air Algerie con destino Argelia, fue fotografiado el día 13 de Agosto de 2015 a las 13:46 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Este avión empezó en la compañía Air Algerie el 15 de julio de 2015.
CARACTERÍSTICAS GENERALES
Tipo: 737-8D6

Primera fecha de vuelo: 25/06/2015

Motores: 2 x CFMI CFM56-7B27

Tripulación: 2 pilotos

Pasajeros: 189 (1 clase, densa), 175 (1 clase, estándar), 162 (2 clases)

Distancia entre asientos : 76 cm (1 clase, densa), 81 cm (1 clase, estándar)

Ancho de los asientos: 43,7 cm (en una típica configuración 3-3, de una sola 
clase)
Longitud: 39,5 metros

Envergadura: 35,70 metros

Altura: 12,5 metros

Flecha alar: 25,02 grados

Ancho del fuselaje: 3,76 metros

Alto del fuselaje: 4,01 metros

Ancho de la cabina (de pasajeros): 3,54 metros

Alto de la cabina: 2,20 metros

Peso vacío:  38150 Kg

Peso máximo al despegue: Basic 70.000 kg ER 77.500 kg

Peso de aterrizaje máximo: 58600 Kg

Peso máximo sin combustible: 73800 Kg

Volumen de carga: 27,3 metros cúbicos

Empuje máximo: 116 Kn cada motor

Empuje a velocidad crucero: 24,38 Kn cada motor

Díametro de los álabes o las aspas del motor: 1,55 metros

Longitud del motor: 2,51 metros

Anchura de cabina: 3,7 metros

Anchura de fuselaje: 3,76 metros

Capacidad de combustible: 26020 litros

Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 0,82 (876 km/h, 473 nudos)

Velocidad crucero (Vc): Mach 0,785 (828 km/h)


Alcance con carga máxima: Basic 3.365 mn (6.230 km) WL 3.900 mn (7.220 km) ER 5.375 mn (9.955 km)

Techo de servicio: 12500 metros

Carrera de despegue con peso máximo: 2480 metros

Avión | Airbus A319 OO-SSN

AVIÓN AIRBUS A319 OO-SSN



Airbus A319 OO-SSN
El avión de la fotografía de la izquierda es un Airbus A319, perteneciente a la compañía aérea de Brussels Airlines, fue fotografiado el día 13 de Agosto de 2015 a las 13:13 horas momentos momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

Este avión empezó en la compañía Air Canadá el 18 de julio de 2003 con la matricula C-FWTF; el 30 de octubre de 2007 pasa a la compañía Skybus cambiando la matricula a N572SX; el 10 de julio de 2008 vuelve a la compañía Air Canadá recuperando su antigua matrícula C-FWTF; el 14 de novienbre de 2008 pasa a la compañía Aerodinamycs recuperando la matrícula de cuando estuvo en Skybus N572SX; el 13 de julio de 2012 pasa a la compañía Brussels Airlines cambiando la matrícula a OO-SSN.




CARACTERÍSTICAS GENERALES

Tipo: 319-112

Primera fecha de vuelo: 25/03/2003

Motores: 2 CFMI CFM56-5B6/P

Tripulación: 2 pilotos y de 3 a 4 auxiliares de vuelo

Pasajeros: 1 clase 134 configuración típica,156 máximo 2 clase 124 configuración típica

Carga: 27,62 metros cúbicos

Longitud: 33,84 metros

Envergadura: 34,10 metros

Altura: 12,56 metros

Superficie alar: 122,6 metros cuadrados

Peso vacío: 40800 Kg

Peso máximo al despegue: 75500 Kg

Peso máximo sin combustible: 58500 Kg

Empuje normal: 98-120 Kn cada motor

Anchura de cabina: 3,7 metros

Anchura de fuselaje: 3,95 metros

Ángulo de las alas: 25 grados

Capacidad de combustible: 24210 litros estándar, 30190 litros máxima

Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m

Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m

Alcance: 6700 Km

Techo de servicio: 12000 metros

Carrera de despegue: 1950 metros a nivel del mar

Avión | Piaggio P.180 Avanti EC-LPJ



Piaggio P.180 Avanti EC-LPJ

AVIÓN PIAGGIO P180 EC-LPJ




El avión de la fotografía de la izquierda es un Piaggio P.180, perteneciente a la compañía aérea de Gestair, fue fotografiado el día 26 de Julio de 2015 a las 20:13 horas momentos antes de aterrizar en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

COMPAÑÍA GESTAIR




FOTOGRAFÍAS DE LA COMPAÑÍA GESTAIR

PRÓXIMA FOTO
PRÓXIMA FOTO

Avión | Boeing 737 YR-BCA

AVIÓN BOEING 737 YR-BCA



AVIÓN BOEING 737 YR-BCA
El avión de la izquierda es un Boeing 737, perteneciente a la compañía aérea de Blue Air, fue fotografiado el día 30 de Mayo de 2015 a las 20:35 horas momentos después de despegar del aeropuerto de Madrid-Barajas.
Este avión empezó en la compañía aérea Ansett Airlines el 22 de agosto de 1896 con matrícula VH-CZA.
El 1 de enero de 1991 pasa a la compañía Ansett Australia manteniendo la misma matrícula.
El 1 de octubre de 2003 pasa a la compañía Airwork cambiando la matrícula a ZK-SLA.
El 1 de julio de 2004 pasa a la compañía Air Vanuatu manteniendo la misma matrícula.
El 19 de agosto de 2005 pasa a la compañía Blue Air cambiando la matrícula a YR-BAC y es almacenado en julio de 2012.
El 7 de agosto de 2012 pasa a la compañía Airwork cambiando la matrícula a ZK-SLA y es almacenado en julio de 2014.
El 4 de agosto de 2014 regresa a la compañía Blue Air y vuelve a recuperar la matrícula YR-BCA.


CARACTERÍSTICAS GENERALES

Tipo: 737-377
Primera fecha de vuelo: 03/08/1986
Motores: Sin Datos
Tripulación: 2 pilotos
Pasajeros: 189 (1 clase, densa), 175 (1 clase, estándar), 162 (2 clases)
Distancia entre asientos : 76 cm (1 clase, densa), 81 cm (1 clase, estándar)
Ancho de los asientos: 43,7 cm (en una típica configuración 3-3, de una sola clase)
Longitud: 39,5 metros
Envergadura: 35,70 metros
Altura: 12,5 metros
Flecha alar: 25,02 grados
Ancho del fuselaje: 3,76 metros
Alto del fuselaje: 4,01 metros
Ancho de la cabina (de pasajeros): 3,54 metros
Alto de la cabina: 2,20 metros
Peso vacío:  38150 Kg
Peso máximo al despegue: Basic 70.000 kg ER 77.500 kg
Peso de aterrizaje máximo: 58600 Kg
Peso máximo sin combustible: 73800 Kg
Volumen de carga: 27,3 metros cúbicos
Empuje máximo: 116 Kn cada motor
Empuje a velocidad crucero: 24,38 Kn cada motor
Díametro de los álabes o las aspas del motor: 1,55 metros
Longitud del motor: 2,51 metros
Anchura de cabina: 3,7 metros
Anchura de fuselaje: 3,76 metros
Capacidad de combustible: 26020 litros
Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 0,82 (876 km/h, 473 nudos)
Velocidad crucero (Vc): Mach 0,785 (828 km/h)
Alcance con carga máxima: Basic 3.365 mn (6.230 km) WL 3.900 mn (7.220 km) ER 5.375 mn (9.955 km)
Techo de servicio: 12500 metros
Carrera de despegue con peso máximo: 2480 metros

Avión | Airbus A340 LV-CSX

AVIÓN AIRBUS A340 LV-CSX


El avión de la fotografía de la izquierda es un Airbus A340 perteneciente a la compañía aérea de Aerolíneas Argentinas, fue fotografiado el día 30 de Mayo de 2015 a las 20:26 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con destino al aeropuerto Ministro Pistarini en Buenos Aires, Argentina

Este avión empezó en la compañía Air France el 4 de diciembre de 2012 con matrícula F-GNIH y fue almacenado por dicha compañía en octubre de 2011; el 22 de diciembre de 2011 pasa a la compañía de Aerolíneas Argentinas cambiando su matrícula a LV-CSX.



Tipo: 340-313X
Primera fecha de vuelo: 30/10/2010
Motores: 4 CFMI  CFM56-5C4

MedidasA340-200A340-300A340-500/-500HGWA340-600/-600HGW
Tripulación2 Pilotos y 8-12 Auxiliares de Vuelo2 Pilotos y 10-15 Auxiliares de Vuelo
Capacidad de pasajeros261 (3 clases)295 (3 clases)313 (3 clases)380 (en 3 clases) o 419 (en 2 clases)
Longitud59,40 m63,60 m67,90 m75,30 m
Envergadura60,30 m63,45 m
Área o superficie alar361,6 m ²439 m²
Flecha del ala30°31,1°
Altura16,70 m16,85 m17,10 m17,30 m
Ancho de la cabina (de pasajeros)5,28 m
Ancho del fuselaje5,64 m
Distancia entre el extremo anterior del tren de aterrizaje principal y el de la nariz/del morro23,24 m25,60 m27,59 m32,89 m
Peso vacío (típico)129.000 kg129.275 kg170.400 kg177.000 kg
Peso máximo de despegue275.000 kg276.500 kg372.000/380.000 kg368.000/380.000 kg
Velocidad cruceroMach 0,82 (896 km/h, 484nudos)Mach 0,83 (907 km/h, 490 nudos)
Carrera de despegue2.990 m3.000 m3.050 m3.100 m
Alcance con peso máximo14.800 km (8.000 nmi)13.700 km (7.400 nmi)16.020/16.700 km (8.650/9.000 nmi)14.360/14.630 km (7.750/7.900 nmi)
Máxima capacidad de combustible155.040 litros140.640 litros214.810/222.000 litros195.880/204.500 litros
Capacidad de carga18 LD3s/6pallets30 LD3s/10pallets32 LD3s/11 pallets42 LD3s/14 pallets
Techo de servicio12497 m
Motores (4x)CFM56-5C2(138,78 kN
CFM56-5C3(144,57 kN)
CFM56-5C4(151,25 kN)
CFM56-5C2(138,78 kN)
CFM56-5C3(144,57 kN)
CFM56-5C4(151,25 kN)
CFM56-5C4P(149,9 kN)
Rolls-Royce Trent
553/556 (236/249 kN)
Trent 556/560 (249/260 kN)

Avión | Boeing 737 Next Gen CN-RNV

AVIÓN BOEING 737 NEXT GEN CN-RNV



El avión de la fotografía de la izquierda es un Boeing 737 Next Gen, perteneciente a la compañía aérea de Royal Air Maroc, fue fotografiado el día 30 de Mayo de 2015 a las 19:46 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid - Barajas.
Este avión empezó en la compañía aérea de Royal Air Maroc el 9 de enero de 2003.
CARACTERÍSTICAS GENERALES
Tipo: 737-7B6

Primera fecha de vuelo: 11/12/2012

Motores: Sin Datos

Tripulación: 2 pilotos

Pasajeros: 189 (1 clase, densa), 175 (1 clase, estándar), 162 (2 clases)

Distancia entre asientos : 76 cm (1 clase, densa), 81 cm (1 clase, estándar)

Ancho de los asientos: 43,7 cm (en una típica configuración 3-3, de una sola clase)

Longitud: 39,5 metros

Envergadura: 35,70 metros

Altura: 12,5 metros

Flecha alar: 25,02 grados

Ancho del fuselaje: 3,76 metros

Alto del fuselaje: 4,01 metros

Ancho de la cabina (de pasajeros): 3,54 metros

Alto de la cabina: 2,20 metros

Peso vacío:  38150 Kg

Peso máximo al despegue: Basic 70.000 kg ER 77.500 kg

Peso de aterrizaje máximo: 58600 Kg

Peso máximo sin combustible: 73800 Kg

Volumen de carga: 27,3 metros cúbicos

Empuje máximo: 116 Kn cada motor

Empuje a velocidad crucero: 24,38 Kn cada motor

Díametro de los álabes o las aspas del motor: 1,55 metros

Longitud del motor: 2,51 metros

Anchura de cabina: 3,7 metros

Anchura de fuselaje: 3,76 metros

Capacidad de combustible: 26020 litros

Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 0,82 (876 km/h, 473 nudos)

Velocidad crucero (Vc): Mach 0,785 (828 km/h)

Alcance con carga máxima: Basic 3.365 mn (6.230 km) WL 3.900 mn (7.220 km) 
ER 5.375 mn (9.955 km)

Techo de servicio: 12500 metros

Carrera de despegue con peso máximo: 2480 metros

Avión | Embraer 145 CS-TPL

AVIÓN EMBRAER 145 CS-TPL

AVIÓN EMBRAER 145 CS-TPL
El avión de la fotografía de la izquierda es un Embraer 145 perteneciente a la compañía aérea Portuguesa PGA Portugalia Airlines, fue fotografiado el día 30 de Mayo de 2015 a las 19:37 horas, momentos después de despegar del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

Este avión empezó en la compañía PGA Portugalia Airlines el 9 de abril de 1998.






CARACTERÍSTICAS GENERALES
Tipo: 145EP
Primera fecha de vuelo: Desconocido
Motores: 2 AN  AE3007A1/1
Tripulación:  Piloto copiloto y auxiliar de vuelo
Pasajeros: 50
Longitud: 29,90 metros
Envergadura: 20,04 metros
Altura: 6,76 metros
Superficie alar: 51,2 metros cuadrados
Peso vacío: 11667 Kg
Peso máximo al despegue: 20600 Kg
Empuje normal: 33 Kn
Velocidad máxima: 834 km/h (Mach 0,78)
Alcance: 2963 Km
Tasa de ascenso: 780m/min
Techo de servicio: 11278 metros

Avión | Airbus A340 LV-CSD

AVIÓN AIRBUS A340 LV-CSD

Avión Airbus A340 LV-CSD
El avión de la fotografía de la izquierda es un Airbus A340 perteneciente a la compañía aérea de Aerolíneas Argentinas, fue fotografiado el día 17 de Mayo de 2015 a las 20:34 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid - Barajas.

Este avión empezó en la compañía Singapore Airlines el 17 de abril de 1996 con matrícula 9V-SJA; el 4 de junio de 2011 pasa a la compañía de Hong Kong Cathay Pacific cambiando su matrícula a B-HXM siendo almacenado por dicha compañía en julio del 2009 y por último el 22 de diciembre de 2011 pasa a la compañía Aerolíneas Argentinas cambiando su matrícula a LV-CSD.




Tipo: 340-313X
Primera fecha de vuelo: 25/03/1996
Motores: 4 CFMI  CFM56-5C4


MedidasA340-200A340-300A340-500/-500HGWA340-600/-600HGW
Tripulación2 Pilotos y 8-12 Auxiliares de Vuelo2 Pilotos y 10-15 Auxiliares de Vuelo
Capacidad de pasajeros261 (3 clases)295 (3 clases)313 (3 clases)380 (en 3 clases) o 419 (en 2 clases)
Longitud59,40 m63,60 m67,90 m75,30 m
Envergadura60,30 m63,45 m
Área o superficie alar361,6 m ²439 m²
Flecha del ala30°31,1°
Altura16,70 m16,85 m17,10 m17,30 m
Ancho de la cabina (de pasajeros)5,28 m
Ancho del fuselaje5,64 m
Distancia entre el extremo anterior del tren de aterrizaje principal y el de la nariz/del morro23,24 m25,60 m27,59 m32,89 m
Peso vacío (típico)129.000 kg129.275 kg170.400 kg177.000 kg
Peso máximo de despegue275.000 kg276.500 kg372.000/380.000 kg368.000/380.000 kg
Velocidad cruceroMach 0,82 (896 km/h, 484nudos)Mach 0,83 (907 km/h, 490 nudos)
Carrera de despegue2.990 m3.000 m3.050 m3.100 m
Alcance con peso máximo14.800 km (8.000 nmi)13.700 km (7.400 nmi)16.020/16.700 km (8.650/9.000 nmi)14.360/14.630 km (7.750/7.900 nmi)
Máxima capacidad de combustible155.040 litros140.640 litros214.810/222.000 litros195.880/204.500 litros
Capacidad de carga18 LD3s/6pallets30 LD3s/10pallets32 LD3s/11 pallets42 LD3s/14 pallets
Techo de servicio12497 m
Motores (4x)CFM56-5C2(138,78 kN
CFM56-5C3(144,57 kN)
CFM56-5C4(151,25 kN)
CFM56-5C2(138,78 kN)
CFM56-5C3(144,57 kN)
CFM56-5C4(151,25 kN)
CFM56-5C4P(149,9 kN)
Rolls-Royce Trent
553/556 (236/249 kN)
Trent 556/560 (249/260 kN)

Avión | Embraer 145 CS-TPG

AVIÓN EMBRAER 145 CS-TPG

El avión de la fotografía de la izquierda es un Embraer 145 perteneciente a la compañía aérea Portuguesa PGA Portugalia Airlines, fue fotografiado el día 17 de Mayo de 2015 a las 18:08 horas, momentos después de despegar del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

Este avión empezó en la compañía PGA Portugalia Airlines el 15 de mayo de 1997.






CARACTERÍSTICAS GENERALES
Tipo: 145EP
Primera fecha de vuelo: Desconocido
Motores: 2 AN  AE3007A1/1
Tripulación:  Piloto copiloto y auxiliar de vuelo
Pasajeros: 50
Longitud: 29,90 metros
Envergadura: 20,04 metros
Altura: 6,76 metros
Superficie alar: 51,2 metros cuadrados
Peso vacío: 11667 Kg
Peso máximo al despegue: 20600 Kg
Empuje normal: 33 Kn
Velocidad máxima: 834 km/h (Mach 0,78)
Alcance: 2963 Km
Tasa de ascenso: 780m/min
Techo de servicio: 11278 metros

Boieng 737 Next Gen / CN-RNK

Este avión, modelo Boeing 737 Next, perteneciente a la compañía aérea de Royal Air Maroc, fue fotografiado el día 29 de Julio de 2014 a las 20:07 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid - Barajas.
Este avión empezó en la compañía aérea de Royal Air Maroc el 15 de julio de 1998.
CARACTERÍSTICAS GENERALES
Tipo: 737-8B6
Primera fecha de vuelo: 09/06/1998
Motores: Sin Datos
Tripulación: 2 pilotos
Pasajeros: 189 (1 clase, densa), 175 (1 clase, estándar), 162 (2 clases)
Distancia entre asientos : 76 cm (1 clase, densa), 81 cm (1 clase, estándar)
Ancho de los asientos: 43,7 cm (en una típica configuración 3-3, de una sola clase)
Longitud: 39,5 metros
Envergadura: 35,70 metros
Altura: 12,5 metros
Flecha alar: 25,02 grados
Ancho del fuselaje: 3,76 metros
Alto del fuselaje: 4,01 metros
Ancho de la cabina (de pasajeros): 3,54 metros
Alto de la cabina: 2,20 metros
Peso vacío:  38150 Kg
Peso máximo al despegue: Basic 70.000 kg ER 77.500 kg
Peso de aterrizaje máximo: 58600 Kg
Peso máximo sin combustible: 73800 Kg
Volumen de carga: 27,3 metros cúbicos
Empuje máximo: 116 Kn cada motor
Empuje a velocidad crucero: 24,38 Kn cada motor
Díametro de los álabes o las aspas del motor: 1,55 metros
Longitud del motor: 2,51 metros
Anchura de cabina: 3,7 metros
Anchura de fuselaje: 3,76 metros
Capacidad de combustible: 26020 litros
Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 0,82 (876 km/h, 473 nudos)
Velocidad crucero (Vc): Mach 0,785 (828 km/h)
Alcance con carga máxima: Basic 3.365 mn (6.230 km) WL 3.900 mn (7.220 km) ER 5.375 mn (9.955 km)
Techo de servicio: 12500 metros
Carrera de despegue con peso máximo: 2480 metros