ARTÍCULOS DE AVIACIÓN

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Avión | Airbus A310 YR-LCB

AVIÓN AIRBUS A310 YR-LCB


Airbus A310 YR-LCB
El avión de la fotografía de la izquierda es un Airbus A310 perteneciente a la compañia aérea de TAROM, fue fotografiado el día 13 de Agosto de 2015 a las 13:14 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas.

Esta avión empezo en la compañía TAROM el 17 de diciembre de 1992.




Tipo: 310-325
Primera fecha de vuelo: 09/03/1992


CARACTERÍSTICAS GENERALES

MEDIDASA310-200A310-200FA310-300A310-300F
Tripulación (en la cabina del piloto)2
Longitud46,66 m
Altura15,8 m
Envergadura43,9 m
Área o superficie del ala219 m²
Flecha alar28 °
Diámero del fuselaje5,64 m
Ancho de la cabina (interno)5,28 m
Pasajeros (2 clases)24033 toneladas de carga24033 toneladas de carga
Peso máximo de despegue141.975 kg164.000 kg
Peso vacío80.142 kg72.400 kg83.100 kg73.900 kg
Capacidad máxima de combustible55.200 litros75.470 litros
Velocidad crucero0,80 Mach (850 km/h)
Velocidad máxima0,84 Mach (900 km/h.)
Techo de servicio12.000 m
Empuje (x2)218-232 kN244-257 kN
MotoresPratt & Whitney JT9D-7R4 o General Electric CF6-80C2A2Pratt & Whitney PW4156A o GE CF6-80C2A8
Alcance6.800 km
(3.670 nmi, para vuelos transcontinentales)
5.550 km9.600 km
(5.200 nmi, para vuelos transatlánticos)
7.330 km

Avión | Airbus A320 D-ABNH

AVIÓN AIRBUS A320 D-ABNH



AVIÓN AIRBUS A320 D-ABNH
El avión de la fotografía de la izquierda es un Airbus A320 perteneciente a la compañía aérea de Air Berlín, fue fotografiado el día 13 de Agosto de 2015 a las 13:11 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Este avión empezó en la compañía LET el 13 de mayo de 2002 con matricula EC-IEP; el 1 de junio de 2003 pasa a la compañía Volar Airlines manteniendo la misma matrícula; el 11 de diciembre de 2004 pasa a la compañía MyAir cambiando la matrícula EI-LTE; el 30 de abril de 2005 regresa a la compañía LET cambiando la matrícula a EC-JHJ; el 13 de noviembre de 2006 pasa a la compañía TAM cambiando la matrícula a PR-MHD, siendo almacenado por esta compañía en junio de 2014; el 4 de juliol de 2014 pasa a la compañía Air Berlín cambiando su matrícula a D-ABNH.


CARACTERÍSTICAS GENERALES

Tipo: 320-214

Primera fecha de vuelo: 29/03/2002

Motores: 2 CFMI CFM56-5B4/P

Tripulación: 2 pilotos y de 4 a 5 auxiliares de vuelo

Pasajeros: 1 clase 164 configuración típica, 180 máximo 2 clase 150 configuración típica

Carga: 37,41 metros cúbicos

Longitud: 37,57 metros

Envergadura: 34,10 metros

Altura: 11,76 metros

Superficie alar: 122,6 metros cuadrados

Peso vacío: 42600 Kg

Peso máximo al despegue: 78000 Kg

Peso máximo sin combustible: 62500 Kg

Empuje normal: 111,2-120,1 Kn cada motor

Anchura de cabina: 3,7 metros

Anchura de fuselaje: 3,95 metros

Ángulo de las alas: 25 grados

Capacidad de combustible: 24210 litros estándar, 30190 litros máximo

Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m

Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m

Alcance: 5900 Km

Techo de servicio: 12000 metros

Carrera de despegue: 2090 metros a nivel del mar

Avión | Boeing 767 ET-ALJ

AVIÓN BOEING 767 ET-ALJ



AVIÓN BOEING 767 ET-ALJ
El avión de la fotografía de la izquierda es un Boeing 767, perteneciente a la compañía aérea de Ethiopian Airlines, fue fotografiado el día 26 de Julio de 2015 a las 21:06 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Este avión empezó en la compañía British Airways el 24 de noviembre de 2003.


CARACTERÍSTICAS GENERALES

Tipo: 767-360ER

Primera fecha de vuelo: 03/11/2003

Motores: 2 Rolls Royce RB211-524H

Tripulación de cabina: 2 pilotos

Longitud: 54,9 metros

Envergadura: 47,6 metros

Altura de estabilizador horizontal al piso: 15,8 metros

Altura del fuselaje: 5,41 metros

Anchura de cabina: 4,72 metros

Anchura de fuselaje: 5,03 metros

Capacidad de carga máxima: 454 metros cúbicos

Peso operativo vacío: 86.180 Kg

Peso máximo al despegue: 186.880 Kg

Autonomía máxima con peso máximo: 6025 Km

Velocidad crucero: Mach 0,80 (851 km/h) 10.500 m

Velocidad máxima: Mach 0,86 (913 km/h) 10.500 m

Carrera de despegue con peso máximo: 2.410 metros

Empuje: PW: 282 kN RR: 265 kN GE: 276 kN

Avión | Boeing 737 Next Gen TS-IOQ

AVIÓN BOEING 737 NEXT GEN TS-IOQ



AVIÓN BOEING 737 NEXT GEN TS-IOQ
El avión de la fotografía de la izquierda es un Boeing 737 Next Gen, perteneciente a la compañía aérea de Tunisair, fue fotografiado el día 26 de Julio de 2015 a las 20:54 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Este avión pertenece a la compañía Tunisair desde el 25 de mayo de 2000 y esta bautizado con el nombre de Bizerte.




CARACTERÍSTICAS GENERALES

Tipo: 737-6H3

Primera fecha de vuelo: 06/05/2000

Motores: 2CFMI CFM56-7B20

Tripulación: 2 pilotos

Pasajeros: 189 (1 clase, densa), 175 (1 clase, estándar), 162 (2 clases)

Distancia entre asientos: 76 cm (1 clase, densa), 81 cm (1 clase, estándar)

Ancho de los asientos: 43,7 cm (en una típica configuración 3-3, de una sola clase)

Longitud: 39,5 metros

Envergadura: 35,70 metros

Altura: 12,5 metros

Flecha alar: 25,02 grados

Ancho del fuselaje: 3,76 metros

Alto del fuselaje: 4,01 metros

Ancho de la cabina (de pasajeros): 3,54 metros

Alto de la cabina: 2,20 metros

Peso vacío: 38150 Kg

Peso máximo al despegue: Basic 70.000 kg ER 77.500 kg

Peso de aterrizaje máximo: 58600 Kg

Peso máximo sin combustible: 73800 Kg

Volumen de carga: 27,3 metros cúbicos

Empuje máximo: 116 Kn cada motor

Empuje a velocidad crucero: 24,38 Kn cada motor

Diámetro de los álabes o las aspas del motor: 1,55 metros

Longitud del motor: 2,51 metros

Anchura de cabina: 3,7 metros

Anchura de fuselaje: 3,76 metros

Capacidad de combustible: 26020 litros

Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 0,82 (876 km/h, 473 nudos)

Velocidad crucero (Vc): Mach 0,785 (828 km/h)

Alcance con carga máxima: Basic 3.365 mn (6.230 km) WL 3.900 mn (7.220 km) ER 5.375 mn (9.955 km)

Techo de servicio: 12500 metros

Carrera de despegue con peso máximo: 2480 metros

Avión | Airbus A320 G-EZWS

AVIÓN AIRBUS A320 G-EZWS


Airbus A320 G-EZWS
El avión de la fotografía de la izquierda es un Airbus A320 perteneciente a la compañía aérea de Easyjet, fue fotografiado el día 26 de Julio  de 2015 a las 20:16 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas.

Este avión empezó en la compañía de Easyjet el 6 de marzo de 2014.


CARACTERÍSTICAS GENERALES

Tipo: 320-214

Primera fecha de vuelo: 26/02/2014

Motores: 2 CFMI CFM56-5B4/P

Tripulación: 2 pilotos y de 4 a 5 auxiliares de vuelo

Pasajeros: 1 clase 164 configuración típica, 180 máximo 2 clase 150 configuración típica

Carga: 37,41 metros cúbicos

Longitud: 37,57 metros

Envergadura: 34,10 metros

Altura: 11,76 metros

Superficie alar: 122,6 metros cuadrados

Peso vacío: 42600 Kg

Peso máximo al despegue: 78000 Kg

Peso máximo sin combustible: 62500 Kg

Empuje normal: 111,2-120,1 Kn cada motor

Anchura de cabina:
3,7 metros

Anchura de fuselaje:
3,95 metros

Ángulo de las alas:
25 grados

Capacidad de combustible:
24210 litros estándar, 30190 litros máximo

Velocidad máxima operativa (Vno):
871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m

Velocidad crucero (Vc):
828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m

Alcance:
5900 Km

Techo de servicio:
12000 metros

Carrera de despegue:
2090 metros a nivel del mar

Avión | Airbus A321 EC-IGK

Airbus A321 EC-IGK


El avión de la fotografía es un Airbus A321, perteneciente a la compañía aérea Iberia, fue fotografiado el día 30 de Mayo de 2015 a las 20:55 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

Este avión empezó en la compañía Iberia el 31 de agosto de 2001, en principio empezó con la matrícula EC-HTF pero el 1 de diciembre de 2002 fue matriculado con EC-IGK.

CARACTERÍSTICAS GENERALES

Tipo: 321-213

Primera fecha de vuelo: 6/8/2001

Motores:  2 x CFMI CFM56-5B3/P

Tripulación:  2 pilotos y de 4 a 6 auxiliares de vuelo

Pasajeros: 1 clase 199 configuración típica, 220 máximo 2 clase 185 configuración típica

Carga: 51,73 metros cúbicos

Longitud: 44,51 metros

Envergadura: 34,10 metros

Altura: 11,76 metros

Superficie alar: 122,6 metros cuadrados

Peso vacío:  48550 Kg

Peso máximo al despegue: 93500 Kg

Peso máximo sin combustible: 73800 Kg

Empuje normal: 133-147 Kn cada motor

Anchura de cabina: 3,7 metros

Anchura de fuselaje: 3,95 metros

Ángulo de las alas: 25 grados

Capacidad de combustible: 24050 litros estándar, 30030 litros máximo

Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m

Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m

Alcance: 5600 Km

Techo de servicio: 12000 metros

Carrera de despegue: 2180 metros a nivel del mar

Avión | Boeing 737 Next Gen PH-BXM

AVIÓN BOEING 737 NEXT GEN PH-BXM


AVIÓN BOEING 737 NEXT GEN PH-BXM
El avión de la fotografía de la izquierda es un Boeing 737 Next Gen, perteneciente a la compañía aérea de KLM, fue fotografiado el día 30 de Mayo de 2015 a las 20:38 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Este avión pertenece a la compañía KLM desde el 27 de noviembre de 2000.


CARACTERÍSTICAS GENERALES
Tipo: 737-8K2
Primera fecha de vuelo: 08/11/2000
Motores: 2CFMI CFM56-7B27
Tripulación: 2 pilotos
Pasajeros: 189 (1 clase, densa), 175 (1 clase, estándar), 162 (2 clases)
Distancia entre asientos : 76 cm (1 clase, densa), 81 cm (1 clase, estándar)
Ancho de los asientos: 43,7 cm (en una típica configuración 3-3, de una sola clase)
Longitud: 39,5 metros
Envergadura: 35,70 metros
Altura: 12,5 metros
Flecha alar: 25,02 grados
Ancho del fuselaje: 3,76 metros
Alto del fuselaje: 4,01 metros
Ancho de la cabina (de pasajeros): 3,54 metros
Alto de la cabina: 2,20 metros
Peso vacío:  38150 Kg
Peso máximo al despegue: Basic 70.000 kg ER 77.500 kg
Peso de aterrizaje máximo: 58600 Kg
Peso máximo sin combustible: 73800 Kg
Volumen de carga: 27,3 metros cúbicos
Empuje máximo: 116 Kn cada motor
Empuje a velocidad crucero: 24,38 Kn cada motor
Díametro de los álabes o las aspas del motor: 1,55 metros
Longitud del motor: 2,51 metros
Anchura de cabina: 3,7 metros
Anchura de fuselaje: 3,76 metros
Capacidad de combustible: 26020 litros
Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 0,82 (876 km/h, 473 nudos)
Velocidad crucero (Vc): Mach 0,785 (828 km/h)
Alcance con carga máxima: Basic 3.365 mn (6.230 km) WL 3.900 mn (7.220 km) ER 5.375 mn (9.955 km)
Techo de servicio: 12500 metros
Carrera de despegue con peso máximo: 2480 metros

Avión | Airbus A380 A6-EOB

El avión de la fotografía de la izquierda es un Airbus A380 perteneciente a la compañía aérea de Emirates, fue fotografiado el día 1 de Septiembre de 2015 a las 16:05 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con destino al Aeropuerto Internacional de Dubai, en Dubai.

Este avión empezó en la compañía Emirates el 7 de noviembre de 2014 con matrícula A6-EOB.



Tipo: 380-861
Primera fecha de vuelo: 05/06/204
Motores: 4 motores GP7270


VersiónA380-700A380-800A380-800ERA380-800FA380 PrestigeA380-900
Tripulación de vuelo2 pilotos y desde 18 hasta 24 Auxiliares de vuelo
Capacidad estándar480 asientos
(3 clases)
555 asientos (3 clases)
De 471 a 853 asientos
según la configuració dada por lacompañía
58 contenedores118 asientos656 asientos
(3 clases)
Longitud67,9 metros72,73 metros79,4 metros
Envergadura79,75 metros
Altura24,45 metros
Distancia entre los ejes-30,4 metros-
Anchura del fuselaje7,14 metros
Ancho de la cubierta principal6,58 metros
Anchura de la cubierta superior5,92 metros
Superficie alar845 metros cuadrados
Peso (vacío)267 t276 t252 t282 t298 t
Peso con pasajeros527 t--527 t
Peso máximo estacionado-562 t592 t562 t-
Peso máximo al despegue-560 t590 t560 t-
Peso máximo al aterrizar-386 t-427 t386 t-
Velocidad de cruceroMach 0,85
Máxima velocidad de cruceroMach 0,89
Distancia necesaria para despegar2.750 metros3.100 metros2.750 metros3.100 metros
Autonomía18.000 km15.200 km18.000 km10.400 km18.000 km15.200 km
Techo de servicio43.000 pies (13.115 metros)
Combustible (capacidad de los depósitos)248 t296 t248 t296 t
Reactores utilizadosGP7270
Trent 970
GP7270 (A380-861)
Trent 970/B (A380-841)
Trent 972/B (A380-842)
GP7277 (A380-863F)
Trent 977/B (A380-843F)
GP7270
Trent 970
GP7277 (A380-863F)
Trent 977/B (A380-843F)
Fuerza de empuje302 kN311 kN340 kN311 kN340 kN

Avión | Airbus A340 LV-CSX

AVIÓN AIRBUS A340 LV-CSX


El avión de la fotografía de la izquierda es un Airbus A340 perteneciente a la compañía aérea de Aerolíneas Argentinas, fue fotografiado el día 30 de Mayo de 2015 a las 20:26 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con destino al aeropuerto Ministro Pistarini en Buenos Aires, Argentina

Este avión empezó en la compañía Air France el 4 de diciembre de 2012 con matrícula F-GNIH y fue almacenado por dicha compañía en octubre de 2011; el 22 de diciembre de 2011 pasa a la compañía de Aerolíneas Argentinas cambiando su matrícula a LV-CSX.



Tipo: 340-313X
Primera fecha de vuelo: 30/10/2010
Motores: 4 CFMI  CFM56-5C4

MedidasA340-200A340-300A340-500/-500HGWA340-600/-600HGW
Tripulación2 Pilotos y 8-12 Auxiliares de Vuelo2 Pilotos y 10-15 Auxiliares de Vuelo
Capacidad de pasajeros261 (3 clases)295 (3 clases)313 (3 clases)380 (en 3 clases) o 419 (en 2 clases)
Longitud59,40 m63,60 m67,90 m75,30 m
Envergadura60,30 m63,45 m
Área o superficie alar361,6 m ²439 m²
Flecha del ala30°31,1°
Altura16,70 m16,85 m17,10 m17,30 m
Ancho de la cabina (de pasajeros)5,28 m
Ancho del fuselaje5,64 m
Distancia entre el extremo anterior del tren de aterrizaje principal y el de la nariz/del morro23,24 m25,60 m27,59 m32,89 m
Peso vacío (típico)129.000 kg129.275 kg170.400 kg177.000 kg
Peso máximo de despegue275.000 kg276.500 kg372.000/380.000 kg368.000/380.000 kg
Velocidad cruceroMach 0,82 (896 km/h, 484nudos)Mach 0,83 (907 km/h, 490 nudos)
Carrera de despegue2.990 m3.000 m3.050 m3.100 m
Alcance con peso máximo14.800 km (8.000 nmi)13.700 km (7.400 nmi)16.020/16.700 km (8.650/9.000 nmi)14.360/14.630 km (7.750/7.900 nmi)
Máxima capacidad de combustible155.040 litros140.640 litros214.810/222.000 litros195.880/204.500 litros
Capacidad de carga18 LD3s/6pallets30 LD3s/10pallets32 LD3s/11 pallets42 LD3s/14 pallets
Techo de servicio12497 m
Motores (4x)CFM56-5C2(138,78 kN
CFM56-5C3(144,57 kN)
CFM56-5C4(151,25 kN)
CFM56-5C2(138,78 kN)
CFM56-5C3(144,57 kN)
CFM56-5C4(151,25 kN)
CFM56-5C4P(149,9 kN)
Rolls-Royce Trent
553/556 (236/249 kN)
Trent 556/560 (249/260 kN)

Avión | Boeing 767 G-BNWM

AVIÓN BOEING 767 G-BNWM



AVIÓN BOEING 767 G-BNWM
El avión de la fotografía de la izquierda es un Boeing 767, perteneciente a la compañía aérea de British Airways, fue fotografiado el día 30 de Mayo de 2015 a las 20:04 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Este avión empezó en la compañía British Airways el 25 de junio de 1991.


CARACTERÍSTICAS GENERALES
Tipo: 767-336ER
Primera fecha de vuelo: 11/06/1991
Motores: 2 Rolls Royce  RB211-524H
Tripulación de cabina: 2 pilotos
Longitud: 54,9 metros
Envergadura: 47,6 metros
Altura de estabilizador horizontal al piso: 15,8 metros
Altura del fuselaje: 5,41 metros
Anchura de cabina: 4,72 metros
Anchura de fuselaje: 5,03 metros
Capacidad de carga máxima: 454 metros cúbicos
Peso operativo vacio: 86.180 Kg
Peso máximo al despegue: 186.880 Kg
Autonomía máxima con peso máximo: 6025 Km
Velocidad crucero: Mach 0,80 (851 km/h) 10.500 m
Velocidad máxima : Mach 0,86 (913 km/h) 10.500 m
Carrera de despegue con peso máximo: 2.410 metros
Empuje: PW: 282  kN RR: 265  kN GE: 276  kN

Avión | Boeing 737 Next Gen CN-RNV

AVIÓN BOEING 737 NEXT GEN CN-RNV



El avión de la fotografía de la izquierda es un Boeing 737 Next Gen, perteneciente a la compañía aérea de Royal Air Maroc, fue fotografiado el día 30 de Mayo de 2015 a las 19:46 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid - Barajas.
Este avión empezó en la compañía aérea de Royal Air Maroc el 9 de enero de 2003.
CARACTERÍSTICAS GENERALES
Tipo: 737-7B6

Primera fecha de vuelo: 11/12/2012

Motores: Sin Datos

Tripulación: 2 pilotos

Pasajeros: 189 (1 clase, densa), 175 (1 clase, estándar), 162 (2 clases)

Distancia entre asientos : 76 cm (1 clase, densa), 81 cm (1 clase, estándar)

Ancho de los asientos: 43,7 cm (en una típica configuración 3-3, de una sola clase)

Longitud: 39,5 metros

Envergadura: 35,70 metros

Altura: 12,5 metros

Flecha alar: 25,02 grados

Ancho del fuselaje: 3,76 metros

Alto del fuselaje: 4,01 metros

Ancho de la cabina (de pasajeros): 3,54 metros

Alto de la cabina: 2,20 metros

Peso vacío:  38150 Kg

Peso máximo al despegue: Basic 70.000 kg ER 77.500 kg

Peso de aterrizaje máximo: 58600 Kg

Peso máximo sin combustible: 73800 Kg

Volumen de carga: 27,3 metros cúbicos

Empuje máximo: 116 Kn cada motor

Empuje a velocidad crucero: 24,38 Kn cada motor

Díametro de los álabes o las aspas del motor: 1,55 metros

Longitud del motor: 2,51 metros

Anchura de cabina: 3,7 metros

Anchura de fuselaje: 3,76 metros

Capacidad de combustible: 26020 litros

Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 0,82 (876 km/h, 473 nudos)

Velocidad crucero (Vc): Mach 0,785 (828 km/h)

Alcance con carga máxima: Basic 3.365 mn (6.230 km) WL 3.900 mn (7.220 km) 
ER 5.375 mn (9.955 km)

Techo de servicio: 12500 metros

Carrera de despegue con peso máximo: 2480 metros