Fotografías de Aviones Comerciales

Avión CRJ200 de Air Nostrum EC-IGO El Canadair Regional Jet 200:   Es un avión regional de pasajeros, derivado del Challenger, diseñado para rutas cortas y medias, con capacidad para 46-50 pasajeros, destacando por sus motores eficientes CF34-3B1, fiabilidad y costos operativos bajos, siendo muy popular en la aviación regional y chárter a nivel mundial. DATOS GENERALES AVIÓN FOTOGRAFÍA Fecha de la fotografía: 17 de junio de 2011 Compañía aérea: Air Nostrum (España) Entrega a Air Nostrum: 10/07/2002 Primera fecha de vuelo: Desconocido Fabricante: Canadair Regional Jet (Canadá) Modelo: 200ER Envergadura: 21 metros Longitud: 27 metros Altura: 6 metros Velocidad máxima: 860 Km/h Velocidad de crucero: 786 Km/h Altitud de operación: 12.500 metros Capacidad: 44 a 50 pasajeros Motores: 2 General Electric CF34-3B1 Autonomía: 3.148 Km << CRJ1000 EC-MLO >><< CRJ200 EC-HHI >>

Avión CRJ1000  de Air Nostrum EC-MLO El Bombardier CRJ1000: Es un avión regional de pasajeros, el modelo más grande de la serie CRJ de Bombardier (ahora Mitsubishi), diseñado para rutas cortas y medianas, con capacidad para hasta 104 pasajeros, destacando por su eficiencia operativa y menor consumo de combustible en comparación con sus competidores, ideal para aerolíneas en mercados de tráfico medio y alta densidad. DATOS GENERALES AVIÓN FOTOGRAFÍA Fecha de la fotografía: 01 de marzo de 2017 Compañía aérea: Air Nostrum Entregado a Air Nostrum: 18/11/2016 Primera fecha de vuelo: 15/10/2016 Fabricante: Canadair Regional Jet (Canadá) Modelo: 1000 Envergadura: 26,1 metros Longitud: 39,1 metros Altura: 7,13 metros Velocidad máxima: 880 Km/h Velocidad crucero: 827 Km/h Altitud de operación: 12.500 metros Capacidad: 104 pasajeros Motores: 2 General Electric CF34-8C5A2 Autonomía: 3.004 Km << CRJ200 EC-HHI >><< CRJ200 EC-IGO >>

Avión Airbus A330 de EAT Leipzig D-AEAP El A300‑622RF: Es una versión de carga (RF = refrigerated-freight) del avión bimotor ancho de fuselaje Airbus A300. El A300 fue el primer wide‑body con dos motores en el mundo un hito en aviación lo que permitió combinar capacidad relativamente alta con eficiencia de combustible. La producción del A300 se prolongó hasta 2007. Todas las unidades entregadas entre noviembre de 2002 y el 12 de julio de 2007 fueron del tipo A300‑600RF (versión de carga). DATOS GENERALES AVIÓN FOTOGRAFÍA Fecha de la fotografía: 25 de julio de 2012 Compañía aérea: EAT Leipzig (Alemania) Entregado a EAT Leipzig: 10/2/2012 Primera fecha de vuelo: 01/03/1994 Fabricante: Airbus Modelo: 330-622RF Envergadura: 44,85 metros Longitud: 54,08 metros Altura: 16,62 metros Velocidad máxima: Mach 0,86 Velocidad de crucero: Mach 0,78 Altitud de operación: 11.000 metros Capacidad: 250 a 361 pasajeros Motores: 2 Pratt & Whitney PW4158 Autonomía: 6.670 Km << AIRBUS A340 EC-JBA...

Avión Boeing 787 de Avianca N784AV El Boeing 787-8 Dreamliner: Es un avión comercial de fuselaje ancho, bimotor y de tamaño medio, fabricado por Boeing. Se caracteriza por ser un 20% más eficiente en el consumo de combustible que aviones similares. DATOS GENERALES AVIÓN FOTOGRAFÍA Fecha de la fotografía: 1 de septiembre de 2015 Compañía aérea: Avianca (Colombia) Entregado a Avianca: 22/05/2015 Primera fecha de vuelo: 20/04/2015 Fabricante: Boeing Modelo: 787-8 Envergadura: 60 metros Longitud: 57 metros Altura: 17 metros Velocidad máxima: 954 Km/h Velocidad de crucero: 913 Km/h Altitud de operación: 13.100 metros Capacidad: 210 a 248 pasajeros según configuración Motores: 2 Rolls Royce Trent 1000 Autonomía: 15.200 Km << Boeing 777 N774AM  >><< Boeing 787 HL7209  >>